东莞寮步55座宇通客车价格合理

7月7日，科技部高新司组织*对宇通承担的国家科技支撑计划项目——“宇通插电式混合动力校车研究开发及示范应用”项目进行了验收。经质询和讨论，验收*组一致同意该项目通过验收。

　　项目围绕新能源校车的技术开发，采用插电式混合动力系统方案，重点开展整车系统集成与控制、动力系统测试与标定、系统电气安全等关键技术研究，研制高可靠性、高安全性、经济适用的新能源校车。结合郑州地区开展示范应用和技术考核，完善形成宇通新能源校车技术平台，具有灵活的系统配置形式并集成基于宇通安芯车联网平台的多终端、安全管理系统，能满足多车型、多地域、多模式的使用要求。从今年1-9月，宇通在东北地区新能源客车销量共计1135台，达到2017年1-9月东北整体新能源客车市场销量的38%，充分证明了宇通新能源产品的市场认可度。

　　项目开发了经济型混联配置和动力型并联配置的两种插电式混合动力校车，开展了城市、城郊和农村三种路况下的示范运营，累计运营里程**过3万公里。项目申请相关**20项，发表34篇，获计算机软件著作权7项，形成行业、企业标准6项，获省市级奖励3项。2018年5月18日，沉寂了两年后，客车**宇通，在自动驾驶上，再次发声。

　　该项目顺利通过验收，标志着宇通插电式混合动力校车相关科技创新成果获得了国家的认可。插电式校车成功示范运营，开创了新能源校车在典型路况下运营的先河，不仅为公司积累了宝贵经验，也为新能源校车的推广奠定了基础。

　12月3日，经过精心准备和策划，宇通申报的“纯电驱动客车系列化产品技术开发项目”成功列入国家新能源汽车技术创新工程支持项目。这是发布《节能与新能源汽车产业发展规划》后国家首批启动的项目，是公司迄今为止在新能源客车领域获得的大的国家项目，也是河南省获得国家新能源汽车技术创新工程支持的整车企业，对公司新能源客车发展具有里程碑式的意义。相信随着技术的进步、充电设施的完善，未来新能源汽车发展还会呈现出高速增长的态势。

　　如今，节能与新能源汽车已成为国际汽车产业的发展方向，也是国家重点支持和发展的战略性新兴产业。作为客车行业的宇通，公司高瞻远瞩，布局新能源，如今**。

　　早在1999年，宇通就*了一款纯电动客车，2005年研制完成了一款混合动力客车，2008年又完成了低地板混合动力客车开发并示范运行服务于北京奥运会。同时在新能源客车研发上，公司先后投入大量人力、物力、财力，坚持*与创新路线，2009年组建新能源团队，为新能源客车研发提供了有效的组织保证，引进国外先进的动力系统和动力电池系统等试验台架，用于新能源客车核心技术研发及试验验证，为新能源客车研发提供了资源保证。刹车方面采用的是前盘后鼓式，并具备能量回收装置，前后均为空气悬架并且均带有稳定杆，侧倾控制的更好同时也能够提升山路驾驶的稳定性。

　　正所谓“十年磨一剑，终到亮剑时”，宇通新能源客车的发展必将为宇通事业增添浓墨重彩的一笔。

11月15日上午，科技部部长王志刚在河南省开展工作会商期间，莅临宇通十八里河工业园，调研企业科技创新成效。省长陈润、科技部副部长徐南平、副省长霍金花、省科技厅厅长马刚、市长王新伟等**陪同调研。

　　在宇通集团总裁汤玉祥的陪同下，王志刚一行首先来到试验中心，实地考察宇通公司国家电动客车电控和安全工程技术研究中心建设情况。过程中，王志刚认真听取了宇通电动客车整车集成与安全、整车控制与节能、动力电池系统等技术的研发及产业化应用方面的汇报，对宇通在新能源领域取得的成绩表示肯定。一个是大的发展中国家，一个是发展中国家较集中的大陆，中国与非洲，相隔万里，却相知相交。

　　随后，王志刚乘坐T7来到高压安全实验室，考察燃料电池、固态电池、无线充电技术的研究及验证情况。在展车区，王志刚参观了氢燃料电池客车、纯电动客车、纯电动洗扫车、校车、房车，并登上自动驾驶公交车，详细了解宇通自动驾驶技术的研发应用进展。