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海格客车携手中北运通共寻客运转型旅游“新答案”

  如何从客运转型到运游结合？这道“”，其实每家客运企业都在寻找自己的“解题思路”，但现在真的能够解出这道题的并不多。

      让我们将目光放到江苏，南京中北运通旅游客运公司，已经在客运转型旅游的道路上运行多年，他们的经验可以作为“参”。

      南京中北运通旅游客运公司（简称中北运通）隶属于南京公用发展股份有限公司（原名称为“南京中北（集团）股份有限公司”），是专业从事公路客运、旅游包车、客运服务的现代化企业。

      客运业务是南京中北较早经营的业务之一，公司至今已有30多年的营运管理经验。在上级主管部门当年对客运班线优化整合的背景下，2008年，公司就开始从客运班线向旅游方面倾斜。

      在运输中，公路客运曾经是一家*大，金龙客车经销19座22座23座，当时的客运市场表现尚可，客运企业更多地在思考：能不能在铁路无法达到地方，东莞南城金龙客车经销，多开通班线？在与铁路同线竞争的情况下，如何利用价格和服务质量来竞争？

     南京中北的转型之路可以说相当寂寞。

     中北运通总经理徐永军打了个比方：“以前别人还在吃龙吃凤的时候，我们就开始吃小虫子了。”

    现在回想起来，从2004年高速动车组，到2008年“和谐号”通车运营，动车、高铁时代的到来，实际上宣告了客运市场优势的终结。

    “提前落子”的南京中北，恰恰是踩准了这一步。

    在运游结合的运作模式下，南京中北把经营重点放在了省际旅游和市际包车业务上，很快打响了旅游客运品牌。

     随着旅游消费呈逐年增长态势，依托南京优越的旅游资源，与中北友好国际旅游社、南京中旅、青旅和国旅等各大旅行社建立战略合作关系，中北旅游班车租赁业务经营得风声水起。

国家**11月20日抵达马尼拉，开始对共和国进行国事访问。此次访问为中菲睦邻友好关系注入新的强大动力，也为在拥有5000辆保有量的金龙汽车，带来新的市场机遇。

由高质量产品出口向高技术输出跨越

金旅客车批量开赴，服务当地运输企业

   近年来，金龙客车经销38座40座42座，金龙汽车积极响应国家“一带一路”倡议，加大力度深耕市场，产品结合多山的地理环境、高温潮湿的气候特点，并融合人的用车习惯，以“式”的定制化产品品质和完善的售后服务，赢得客户信任，逐渐成为当地的中国客车品牌，保有量保持着中国客车品牌一位。

   11月12日至18日，2018年 APEC峰会在巴布亚新几内亚举行。作为中方援助的会议通勤服务用车以及亮相此次APEC会议的中国客车品牌， 85辆金龙客车承担起中国代表团及参会各国嘉宾通勤**的重任，凭借产品质量及专业的服务水平，圆满完成国家赋予的使命，彰显了新时期大国新风范，展示了中国制造的自信与实力。

    和杜特尔特20日举行会谈期间，共同规划了两国关系的未来，并一致决定建立中菲战略合作关系，中菲关系迈上新台阶。借助出访的东风，金龙汽车也将进一步加大开拓力度，为两国经贸往来贡献力量。特别是下一步随着厦航达沃航班的开通，将进一步加强福建与南部人文、旅游等方面的交流，金龙客车经销50座52座54座，带动棉兰佬岛、米沙鄢群岛等地的旅游市场，相对应的客运运力等交通需求势必增加。凭借金龙汽车在十多年的市场积淀及品牌声誉，将有更多高品质的金龙产品进入市场，展示“中国制造”的风采。

 2015年9月4—19日，*11届非洲运动会（以下简称“非运会”）在刚果布首都布拉柴维尔举行。非运会是整个非洲大陆较盛大的体育盛事之一，每四年举行一次。此次，来自非洲46个国家，**过3500名运动员齐聚布拉柴维尔体育中心，在多种体育项目中展开激烈角逐。    为这一50年后重新回归发源地的非洲规模综合性体育赛事，刚果布**与组织会都非常重视后勤**工作的组织与筹备。在经过严格的检测并经历近一年的试运行后，厦门金龙联合汽车工业有限公司（以下简称“大金龙”）生产的金龙豪华客车以其的质量、出色的设计、完善的售后，成功在众多竞争对手中脱颖而出，40台金龙豪华大巴成为本届非运会各国运动员唯定乘用大巴。

   为保证服务非运会，金龙客车及其经销商执行严格的PDI检测，并在非运会开始**个月，历时两天，接受近500KM的极限路况考验，将客车自港口送达首都布拉柴维尔客户的手中。

   与此同时，金龙客车与经销商于9月4号，在首都布拉柴维尔举行了盛大的品牌发布会，邀请当地40家的潜在客户及新闻媒体，将金龙品牌公开推向刚果布市场。发布会详细介绍了大金龙的历史以及拳头产品，并有实车展示，会后许多企业纷纷表示金龙客车符合他们的需求并愿意购买。“目前金龙客车在非洲地区总保有量近4000台，经过这次非运会的出色表现，我们相信这个数字会有大突破！”大金龙非洲法语区区域经理毛永芳十分有信心。